没有中国船厂韩国船企或包揽17艘LNG

发布时间 : 2020-06-13 16:29作者:bck体育浏览次数 : 166次

法国道达尔石油公司近日已经公开了莫桑比克天然气田开发计划第1区块(Area1)项目中的LNG船船东和建造船厂名单,在今后几周内,bck体育这一包括17艘17.4万立方米LNG船、总价值约30亿美元的大单就将正式签约。

早在去年年底,bck体育现代重工集团和三星重工已签署了由道达尔主导的该项目中的各8艘17.4万立方米LNG船的建造意向书(LOI)。通常,船东在订货的前阶段会先与造船企业签订建造意向书,bck体育如果情况没有大的变化,大部分会签订最终合同。韩国造船业界人士分析称,这一项目的订单最快在6月份内就可签订,但也有可能推迟到7月份。

据此次公开的内容,bck体育道达尔并不直接拥有这批LNG运输船,bck体育而是以租船的方式使用,船东分别是希腊船东AngelicoussisShippingGroup的子公司MaranGasMaritime,以及日本邮船、商船三井、川崎汽船等日本三大船运公司。

据悉,MaranGasMaritime和日本邮船将分别向三星重工订购4艘LNG船,商船三井和川崎汽船将分别向现代重工集团订购4艘LNG船。这16艘新船的总建造费用为3200亿韩元(约合27.9亿美元),分别拥有8艘建造订单的两家韩国造船企业将各自获得近14亿美元的营业收入。这批新船的交付时间为2023年至2025年。除了16艘正式订单之外,这份合同还将包括1艘意向订单,只是尚未决定最终的船东以及建造船厂。

去年10月,道达尔以39亿美元的价格完成了对美国阿纳达科石油公司在莫桑比克LNG项目中26.5%股份的收购。此前,阿纳达科在莫桑比克主导着该LNG项目。作为西方石油公司收购的一部分,在道达尔同意以88亿美元收购阿纳达科的非洲资产后,阿纳达科在该项目中的角色被道达尔取代,道达尔也由此成为该项目的最大运营商。此外,莫桑比克国家石油公司(ENH)拥有15%的股份,日本三井勘探生产莫桑比克1区公司持有20%的股份,印度石油天然气公司ONGC旗下子公司onGCVidesh、莫桑比克BeasRovuma能源公司、巴拉特石油公司各持有10%的股份,泰国PTT勘探生产莫桑比克1区公司持有8.5%股份。

起初莫桑比克LNG运输船项目是以2019年进行招标为目标推进的。去年6月,随着阿纳达科确定对莫桑比克LNG项目的最终投资决定(FID),并访问了拥有建造该船型能力的知名造船企业,在结束了实地考察后,加快了项目推进速度。

韩国业内人士分析,韩国造船企业在LNG船领域的价格优势和技术优势领先日本,在订单争夺战中占据着绝对主动权。据悉,韩国造船企业建造17.4万立方米LNG船的价格为每艘1.9亿美元,而日本的造价为每艘2亿美元。

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